수소 시장, 2032년까지 1,124억 달러 돌파 전망 | 10.3% CAGR로 성장, Linde, Air Liquide, Air Products의 지원 기대

July 29, 2025

글로벌 산업 및 신에너지 자동차용 수소(Hydrogen for Industry and New Energy Automotive) 시장은 2024년 기준 미화 502억 달러 규모에 도달했으며, 향후 2032년까지 연평균 10.3%의 성장률을 기록하며 1,124억 달러에 이를 것으로 전망됩니다. 이러한 성장은 산업 탈탄소화 규제 강화와 주요 국가에서의 수소연료전지차(FCEV) 도입 확산이라는 두 가지 핵심 요인에 의해 주도되고 있습니다.

수소는 주요 산업 공정과 친환경 운송 분야에서 핵심 에너지원으로 사용되고 있으며, 현재 교통 분야에서는 압축 수소가 주로 활용되는 반면, 고순도 산업용 수요는 액화 수소 기반입니다. 2024년 기준 전 세계에서 72,000대 이상의 FCEV가 운영 중이며, 이를 지원하는 수소 충전소는 약 1,000개에 달합니다. 철강, 정유 등 다양한 산업군도 엄격한 배출 기준을 충족하기 위해 수소를 도입하고 있습니다.

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시장 개요 및 지역별 분석

아시아태평양 지역은 글로벌 수소 활용에서 60% 이상을 차지하며 선두를 달리고 있습니다. 이는 중국의 공격적인 수소 전략과 일본의 기술 주도력에 기인합니다. 북미는 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 95억 달러 규모의 청정 수소 인센티브가 기반 인프라 구축을 견인하며 그 뒤를 잇고 있습니다. 유럽은 2030년까지 1,000만 톤의 재생가능 수소 생산을 의무화하며 규제 측면에서 글로벌 리더십을 유지하고 있으며, 중동 지역은 태양광 자원을 활용한 그린 수소 수출을 추진 중입니다.

지역별로는 캘리포니아에서 압축 수소가 FCEV 시장을 이끄는 한편, 독일의 산업 클러스터에서는 파이프라인 기반 수소가 화학 공정에 활용되고 있습니다. 이러한 지리적 차별화는 수소 에너지가 성숙 시장과 신흥 시장 모두에 걸쳐 다양한 방식으로 통합되고 있음을 보여줍니다.

주요 성장 동력 및 기회

정부 주도의 탈탄소 정책, 전해조 기술 혁신, 산업 간 수소 채택 확대 등 세 가지 주요 요인이 시장 성장을 견인하고 있습니다. 미국 인프라 투자법은 지역 수소 허브 구축에만 80억 달러를 배정했으며, 차세대 알칼라인 전해조는 2020년 대비 15% 향상된 80% 이상의 효율을 달성하고 있습니다.

수소 기반 철강 생산은 2032년까지 연간 2억 톤 규모로 확대될 것으로 예상되며, 현재 150척 이상의 수소 선박이 발주되며 해운 부문에서도 수소 활용이 본격화되고 있습니다. 이와 더불어, 고강도 복합소재 탱크 기술은 기존 설계 대비 저장 비용을 약 30% 절감시키며 관련 시장 기회를 넓히고 있습니다.

주요 과제 및 제약 요인

시장 확대를 저해하는 가장 큰 장애물은 수소의 비용 경쟁력 확보입니다. 그린 수소 생산 단가는 여전히 기존의 증기 메탄 개질(SMR) 방식 대비 3~4배 높은 수준이며, 인프라 부족도 심각한 문제입니다. 현재 전 세계 수소 파이프라인은 5,000km에 불과하여 접근성이 제한되고 있으며, 이는 정책적 지원에도 불구하고 도입 속도 지연의 원인이 되고 있습니다.